郑州日产Z9行将预售 双品牌双途径助力我国皮卡走向全球

  3月13日，在以“谋势·聚变 取胜新十年”为主题的郑州日产媒体研讨会上，国内强壮的皮卡企业——郑州日产，向媒体亮出了“要革他人的命，必先革自己的命”的情绪，经过一张从世家到专家再到玩家的“改造路线图”，向职业、向商场、向顾客交出了面临这个“时机风口”的答卷。

  国内皮卡商场自从2019年开端竞赛逐步白热化，高端新品层出不穷，而且跟着国内商场的饱满，自主品牌皮卡逐步包围，走向世界舞台。面临这种压力，郑州日产用三年时刻“闭关修炼”、“发愤图强”，跟着全新皮卡Z9的露脸，预示着郑州日产将会厚积薄发，重装归来。

  “郑州日产只坚决一个信仰，从技能和质量层面咱们无疑都要做到榜首！咱们用了三年时刻，磨炼出了全球多元越野途径，打造了Z9这款战略型产品，也是郑州日产全新形状的‘新轿车’。总有人说，我国的轿车商场太卷了，是红海商场。可是，我国新的轿车人的职责是让我国制作的轿车走向全球。咱们郑州日产的战略就是要掌握这个时机风口，安身全球商场构建咱们的技能途径和产品实力，经过双品牌、双商场和双途径快速铺开，同步推进国内和世界两个商场的开展。”郑州日产执行副总经理毛力民说。

  郑州日产党委书记姚利文说：“日产和春风双品牌，国内和世界双途径，是郑州日产的特色和优势，咱们要把优势最大极限的发挥出来。一起，郑州日产一定是质量为先的，咱们在皮卡产品中一直都有强壮的口碑，在不断改造的一起，有必要承继曩昔三十余年沉淀的优秀的工艺、质量和基因”。

  郑州日产面临商场的压力，坚持研制投入和途径打造，并始终将“质量”放在榜首位，是难能可贵的。以Z9为例，历经高原、高寒、高温三大极点环境的苛刻检测，验证了硬核皮卡实力，将客户痛点转化为质量护城河。依托全球化途径，2026年起郑州日产将面向全球出口，向着国内十万台销量方针和全球皮卡领军品牌全速进发。

  郑州日产整合中日两边研制团队上千人，耗时3年打造的全球多元越野途径，霸占了途径化、电动化、智能化三大范畴17项要害中心技能，聚集“越野化、新能源化、世界化”，不仅是向乘用化拓宽的孵化器，更是翻开全球商场的利器。根据全新途径打造的首台车型就是郑州日产Z9，这台车也将于近期敞开预售，用玩的大、玩的爽、玩的野、玩的嗨四大中心价值向乘用化进阶。

  所谓“玩的大”，是Z9选用Z-Vision规划理念，打造全新硬派皮卡造型。其具有5520*1960*1950mm同级尺度最大的超级车身；内部空间上，前排到达中大型SUV水平，并具有970L后排纯平超大空间、同级抢先二排多变戏法组合，电动侧踏板和后排车门可完结90°敞开视点，别的具有最大横向空间和腿部空间，以及全车28处储物空间。

  在舒适性上，Z9逾越同级。选用环抱式中控、年轻化配色，座椅选用 Napa纹路，其间部分装修件选用真木、真铝原料，尽量高档质量。具有同级最大的0.87m²可敞开式全景天窗，主驾可电动6向调理/加热/通风/方向盘加热，后排大沙发座椅靠背3档可调，舒适性拉满。一起，主动空调交融空气精华PM2.5过滤、长途发动操控、独立温区操控；深海级NVH，隔音提高30%，全方位吸隔音减震规划到达职业抢先水平。

  其实，Z9的皮卡功用也更强壮，超大货箱能装下50箱350mm*350mm*250mm标准的矿泉水，日常拉货轻松应对。

  所谓“玩的爽”，是郑州日产Z9具有5星级被迫安全，车身选用70%高强度钢，97%车架高强度钢占比（同级榜首），190mm纵梁截面（同级榜首），搭载6个安全囊，在国内皮卡商场安全装备抢先，并具有皮卡职业仅有全系标配的主动驻车功用。

  在智能化主动安全上，Z9的大灯照耀功用，为同级最宽、最远、最亮。搭载高清环影，540°通明底盘、通明引擎盖、才智测距报警，同级抢先。辅佐驾驭具有L2智能辅佐驾驭、28项智能辅佐功用。地平线万智能摄像头、地平线智驾芯片，同级最优。装备ESA紧迫转向辅佐，同级独有。

  Z9选用智能座舱体系，具有10.25仪表盘+14.6英寸中控屏，整车300项智能操控软开关，以及多种手势操控快捷便利。搭载Z - Link 才智座舱体系，联发科旗舰级智能芯片，皮卡职业首款3D车模主机界面，多种生态app，支撑OTA可继续晋级；人车互联，手机长途简直可完结一切车辆一切操作，挨近主动解锁，离车主动封闭，迎宾灯语皮卡职业遥遥抢先；语音帮手，可见即可说，声源定位、方言辨认、接连对话、英语辨认，只需动动嘴皮子工作全搞定。

  所谓“玩的野”，是郑州日产Z9搭载博格华纳分时四驱，具有更好的燃油经济性和路途适用性，享用微弱动力；搭载伊顿电控差速锁，一键上锁+脱困主动解锁，即便小白也能轻松操作；挨近角31°，离去角26°，离地空隙空载240mm/满载224mm，最大涉水深度800mm，具有坦克掉头+100%爬坡才能，经过功能超强；此外，底盘悬架选用前双叉臂独立悬架+后五连杆全体桥式悬架，更稳更舒适；还可完结3.5吨超强拖拽才能，可牵引6米以下一切房车。

  所谓“玩的嗨”，是郑州日产Z9搭载同级最强的2.3T柴油版发动机，可完结500N·m同级最大扭矩，最低油耗百公里仅需7L+。2.0T汽油版别上限功率也达190kw, 最大扭400N·m，归纳油耗仅为9L。一起12种全地势驾驭形式自在切换，灵敏应对各种路况。

  郑州日产数年打磨，一朝亮剑会为皮卡商场带来新的冲击，在本年晚些时候行将上市的Z9 PHEV车型，也会为皮卡这一品类的新能源化供给新的样本和思路。而安身全球商场构建的技能途径和产品实力，必将会经过双品牌、双商场和双途径快速铺开，让郑州日产成为国内和海外商场中必不可少的中坚力量。

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